Un design innovant et un poids réduit #
Ce vélo se distingue par son cadre en carbone qui contribue à une réduction significative de son poids. En effet, il affiche un poids de seulement 12 kg, soit 2 kg de moins que son prédécesseur en aluminium.
L’utilisation du carbone dans la construction du cadre et de la fourche n’est pas seulement une question d’esthétique ; cela rend également le vélo nettement plus léger et plus maniable, un atout indéniable pour les cyclistes qui aiment les parcours vallonnés ou les longues distances.
Une motorisation optimisée pour la performance #
Le Van Rysel E-EDR CF est équipé du moteur Mahle X20, judicieusement placé dans le moyeu de la roue arrière. Ce moteur, d’un poids de seulement 1,4 kg, développe un couple maximal de 55 Nm. Cette configuration garantit un rendement élevé, particulièrement dans les montées, où le vélo excelle.
Le choix de cette motorisation ne se limite pas à l’amélioration de la performance en montée ; il influence également positivement la répartition du poids et l’agrément de conduite, rendant le vélo plus agile et réactif sur différents types de parcours.
Une autonomie et des fonctionnalités à la pointe #
Le Van Rysel E-EDR CF ne lésine pas sur l’autonomie. Il est muni d’une batterie de 350 Wh qui promet jusqu’à 150 km de parcours, selon le dénivelé et le mode d’assistance utilisé. Pour les amateurs de longues sorties, Decathlon offre la possibilité d’ajouter une extension de batterie de 171 Wh, qui remplace un bidon traditionnel.
Elle s’est lancée dans un mois de vélo quotidien : les résultats surprenants de son défi personnel
En plus de sa grande autonomie, ce vélo est équipé de la transmission électronique Shimano 105 Di2, reconnue pour sa rapidité et sa précision de changement de vitesse. Les freins à disque hydrauliques de la même gamme assurent une décélération efficace et sécurisée.
Connectivité et compatibilité pour les technophiles #
Pour les cyclistes qui aiment garder un œil sur leurs performances et optimiser leur entraînement, le Van Rysel E-EDR CF propose des fonctions de connectivité avancées. Il est compatible avec Bluetooth et ANT+, permettant de se connecter à l’application mobile de Mahle et à divers compteurs GPS.
À lire Ossby Geo, le vélo électrique pliant venu d’Espagne qui réinvente la mobilité urbaine
Cette connectivité facilite la gestion des paramètres du vélo et assure que les utilisateurs peuvent toujours profiter des dernières mises à jour logicielles, optimisant ainsi les performances et la durabilité de leur équipement.
- Conception en carbone pour plus de légèreté
- Motorisation Mahle X20 intégrée au moyeu arrière
- Batterie de 350 Wh avec option d’extension
- Transmission électronique Shimano 105 Di2
- Compatibilité Bluetooth et ANT+
« À 3800 €, le Van Rysel E-EDR CF de Decathlon représente une offre exceptionnelle pour un vélo de route électrique équipé de cette manière. Il défie la concurrence sur le rapport qualité-prix. »
En résumé, le Van Rysel E-EDR CF de Decathlon est une véritable prouesse technologique qui combine légèreté, puissance et connectivité. Offert à un prix compétitif, c’est une option séduisante pour les cyclistes exigeants cherchant à allier performance et confort. Son arrivée en stock est très attendue ; les passionnés de cyclisme feraient bien de rester à l’affût pour sécuriser le leur.
Est-ce que le cadre en carbone rend vraiment le vélo plus maniable dans les descentes aussi? 🤔
J’ai lu que le moteur Mahle X20 est super léger, mais est-il aussi durable dans le temps?
Wow, 150 km d’autonomie! Ça me parait énorme pour un vélo électrique, vous confirmez? 🚴♂️
Un vélo électrique à ce prix avec ces spécifications, c’est presque trop beau pour être vrai! Qui l’a déjà testé?
Je suis curieux de savoir comment se comporte la transmission Shimano 105 Di2 sous la pluie. Des retours?
La connectivité Bluetooth, c’est uniquement pour l’appli Mahle ou ça fonctionne avec d’autres apps de fitness?
Quelqu’un peut me dire si le poids de 12 kg n’est pas un peu trop pour un vélo de route, même électrique?